Amsterdamse Gelede Trams 15G (CAF Urbos 100)
De serie 15G, van het type Urbos 100, is het meest recente trammaterieel van de Amsterdamse tram. Deze trams, gebouwd door de Spaanse fabrikant CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), zijn aangeschaft ter vervanging van de oudere 11G- en 12G-series en voor de exploitatie van de Amsteltram (lijn 25).
De trams zijn volledig tweerichtingsvoertuigen en beschikken over een integrale lage vloer, wat zorgt voor optimale toegankelijkheid. Oorspronkelijk werden 72 wagens besteld, waarvan een deel in de grijs/zwarte **R-net-uitvoering** voor de Amsteltram (lijn 25) en het merendeel in de klassieke **wit/blauwe GVB-uitvoering** voor de stad. De eerste trams kwamen in dienst op 13 december 2020 op de nieuwe Amsteltram (lijn 25).
Technische Gegevens (Overzicht)
- Type: Urbos 100 (serie 15G)
- Totaal Aantal: 72 wagens (Serie 3001-3072)
- Inbedrijfstelling: Vanaf 13 december 2020
- Fabrikant: CAF (Spanje)
- Lengte over buffers: 30,00 meter
- Breedte: 2,40 meter
- Maximumsnelheid: 70 km/u
- Aantal zitplaatsen: 50
- Aantal staanplaatsen: 125 (totaal circa 175)
Bron: Samenvatting van Wikipedia: Amsterdamse gelede trams 15G
Toekomst en Ontwikkelingen
De 15G is speciaal ontworpen om gekoppeld te kunnen rijden (in treinschakeling), wat wordt toegepast op drukke lijnen zoals de Amsteltram (lijn 25) en de IJtram (lijn 26). Hoewel er opties waren voor extra trams, heeft het GVB in 2022 besloten over te gaan op de ontwikkeling van een volgende generatie trams (de 16G), wat betekent dat de 15G-serie in aantallen beperkt zal blijven.
Foto's van de CAF Urbos 15G Trams
Hieronder vindt u foto's van de moderne 15G trams. Klik op een foto voor een grote weergave.
*Plaats hier uw overige foto's van de CAF Urbos 15G trams (in GVB en R-net uitvoering) met behulp van de gallery/lightbox structuur van de Fotoboek pagina.*
