Amsterdamse Gelede Trams 9G en 10G ("Blokkendozen")
De series **9G en 10G** markeerden een nieuwe generatie gelede trams voor Amsterdam. Deze trams werden gebouwd door La Brugeoise et Nivelles (BN) en zijn in feite doorontwikkelingen van de eerdere 11G-trams. Ze werden geleverd in de periode 1979-1981 en vormden, samen met de 11G, de ruggengraat van de Amsterdamse tramvloot tot de komst van de Combino's.
Door hun vierkante en robuuste uiterlijk kregen de trams al snel de bijnaam **"Blokkendozen"**. Ze werden gekenmerkt door hun hoge betrouwbaarheid en waren, in tegenstelling tot hun voorgangers (zoals de 8G "Luchtwagens"), uitgerust met vierassige draaistellen voor een comfortabelere rit. Ze reden in Amsterdam van 1979 tot hun uitdienstname in 2021.
Technische Gegevens (Overzicht)
- Type: Dubbelgelede wagen (serie 9G & 10G)
- Totaal Aantal: 70 wagens (Serie 817-841 (9G) & 842-886 (10G))
- Bouwjaar: 1979-1981
- Uit Dienst: 2021 (laatste exemplaren)
- Fabrikant: La Brugeoise et Nivelles (BN, België)
- Lengte over buffers: 25,60 meter
- Breedte: 2,35 meter
- Motorvermogen: $2 \times 130\text{ kW} = 260\text{ kW}$
- Aantal zitplaatsen: 60
Bron: Samenvatting van Wikipedia: Amsterdamse gelede trams 9G en 10G
✅ Revisie en Modernisering (Nieuwe Kleuren en Ritten)
Door de lange levensduur ondergingen de 9G- en 10G-trams vanaf 1990 een grote revisie om ze te moderniseren. Tijdens deze revisie werden onder meer nieuwe interieurpanelen, verlichting en stoelen geïnstalleerd. Ook kregen alle wagens de nieuwe, herkenbare **wit-blauwe kleurstelling** van het GVB, ter vervanging van het oorspronkelijke geel-bruine kleurenschema.
De trams waren oorspronkelijk aangeschaft voor de Amsterdamse netuitbreiding en waren in hun latere jaren vooral te vinden op de drukke lijnen, zoals lijn 1, 2, 5, 13 en 17. Ze werden gewaardeerd om hun comfortabele interieur en sterke motoren, die een snelheid van **70 km/u** konden bereiken.
Buitendienststelling en Huidige Status
Na de instroom van de Combino's (vanaf 2002) en de verdere modernisering van de tramvloot, begon de uitdienststelling van de 9G/10G-serie. De laatste reguliere ritten in Amsterdam vonden plaats in 2021. Een deel van de wagens werd verkocht voor hergebruik in Polen. Enkele exemplaren zijn bewaard gebleven als museumtrams, waaronder de 9G 822 en de 10G 866.
Foto's van de Blokkendozen 9G en 10G
Hieronder vindt u foto's van de Blokkendozen. Klik op een foto voor een grote weergave.
*Plaats hier uw overige foto's van de Blokkendozen (in geel/bruin en de latere wit/blauwe uitvoering) met behulp van de gallery/lightbox structuur van de Fotoboek pagina.*
